歐越鋼管來看歐越鋼管工作人員認為 近幾年來，中國乃至全球的鋼鐵市場都進入了增長低潮期，產能嚴重過剩、供求矛盾突出螺旋管，鋼價不斷回落，利潤不斷下滑乃至虧損，歐越鋼管表示整個鋼鐵行業跌入了谷底。鋼鐵產業夕陽化言論日益增多，歐越鋼管透析大量企業主動或者被迫逃離。其實則不然，其后的根本原因在于經濟發展的階段性調整而已。中國乃至全球都進入了經濟增長的低迷期正處嚴冬，我們將之稱為“新經濟周期的底部階段”；在這個階段現款過磅，與經濟走勢息息相關的鋼鐵產業必然受到最為明顯影響；因此預計下滑，歐越鋼管上午消息經濟增長方式、增長格局在改變密切溝通，相應的鋼鐵等產業也就被動的被拉入這場混戰改變之中創造效益螺旋管，不變則死；勇變、善變者將必然獲得新的發展。
不僅僅是中國的經濟趨勢正處在新一輪經濟周期的底部，國際市場也是如此；隨著貨幣結構、經濟環境、宏觀環境等多因素的日趨復雜性消費量，經濟的底部回升，需要大毅力、大手筆，需要習慣打持久戰的信心，絕不是當年簡單的一輪“4萬億”強刺激就能解決問題的。
更多的是需要從結構轉型、創新等多思路穩步推進。
因此，在這個新一輪的經濟周期底部，歐越鋼管獲悉我們要做好相對低增長的“常態化”心理準備；也正是如此，作為國民經濟的重要支柱的鋼鐵行業生產成本，也是處于底部調整期，供求嚴重過剩需要控制得當、低產能過剩、高產能不足需要正確平衡，行業低盈利虧損局面需要正確的引導改善，歐越鋼管消息稱不改變這些下調為主，鋼鐵市場未來的演變趨勢就沒有正確的方向。
怎么去改變？這是當前全世界都需要認真思考的一個問題，就中國而言，我們已經完成了粗放式的原始積累過程，在這個過程當中，貧富差距不斷拉大，社會的穩定性受到了極大的考驗；不管是從經濟趨勢演變需求、還是從中國穩定的政治需求來看難于緩解，我們已經走到了調整轉型的關鍵時期。十八大以來進入危機，向改革要效益，調整經濟發展結構業務范圍，推進產業轉型升級等經濟形勢低迷，加快推進市場化進程，經濟發展去行政化干預等動作，歐越鋼管消息人士指出無不體現出中央對于“變”的決心。而享受慣了粗放式發展紅利的鋼鐵產業，能否在這一輪“變”中找到自己的路，歐越鋼管告訴大家關乎深遠。鋼鐵產業之變，在于三個方面：
一是上游生產結構的升級調整。中國的鋼鐵產業產能過剩十分的嚴重成本核算，歐越鋼管今日消息中中國鋼鐵協會最新的數據表明，歐越鋼管下午消息截止到2014年上半年，歐越鋼管建議中國全年粗鋼產能超過11.4億噸，歐越鋼管分析早已超過全球總產能的半數；其中嚴重過剩產能為普通螺紋鋼等低端建筑鋼材產能。因此首變就落于此科技創新，中央正在通過提高環保門檻、直接淘汰落后產能、產能減量置換等一系列手段推動鋼鐵生產結構的調整升級；與此同時急速下滑，歐越鋼管員工認為通過推進市場化進程現貨市場，逼迫鋼鐵產能結構向符合市場需求的高端產能演化主要推手，但這并不是一朝一夕之事，至少要有5到10年的過渡，也因此退稅優惠，我們的鋼鐵產業陣痛期也不會太短，整個行業都需要準備好。
貴陽螺旋管社會的穩定性受到了極大的考驗
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